Glavni tehnički parametri

okvir:	H250~H450
Opseg snage:	37~600kW
Voltaža:	160V, 180V, 220V, 380V, 400V, 440V, 460V, 500V, 600V, 750V
Uzbudljiv način rada:	Odvojite uzbudljivo
uzbudljiv napon:	180V, 220V 310V ili drugi
brzina:	500rpm~1500rpm
Metoda hlađenja	IC06, ICW37A86
Stepen zaštite	IP21S, IP23, IP44
Klasa izolacije	F (155 stepeni), H (180 stepeni)
Dužnost:	S1, S4, S5, S6, S9
Vrsta montaže	B3/V1

ZFQZ DC motor Općenito uvod

DC motor serije ZFQZ je serija proizvoda koju je razvila kompanija China Simo na bazi DC motora serije Z4 i u kombinaciji sa glavnom tehnologijom motora serije ZZJ{1}}. Rotaciona inercija motora je samo 45% serije ZZJ-800 i 65% serije ZZJ-900. ZFQZ motor je posebno pogodan za teške uslove rada sa čestim smjerovima naprijed i nazad, paljenjem i kočenjem. Motor ima odlične karakteristike preopterećenja, a njegov maksimalni obrtni moment je 112% i 117 puta veći od ZZJ-800 serije, odnosno ZZJ-900; težina motora je samo 65% od ZZJ-800 serije. Nivo snage motora je u skladu sa međunarodnim standardom IEC34-13 "Tehnički uvjeti za pomoćne motore za dizanje i metalurgiju". Ukupne dimenzije motora su u skladu sa IEC72 standardima osim za "B" veličinu. Tehničkom obradom motor može dobiti iste ugradne dimenzije kao ZZJ-800/ZZJ-900. Stoga može zamijeniti proizvode iz serije ZZJ-800/ZZJ-900.

Uvod u strukturu

1, Okvir ZFQZ 400V DC motora je osmougaona tanka čelična laminirana struktura, koja ima veliki prostor, kompaktnu unutrašnju strukturu, mali moment inercije, malu težinu i prilagodljivost SCR napajanju.

2, Svi motori imaju kompenzacijski namotaj, tako da motor ima odlične komutacijske performanse i kapacitet preopterećenja.

3, Motor ima izolaciju klase F i vakuumski impregniran je bez otapala (VPI). Izolacija namotaja ima dobra izolaciona svojstva i mehaničku čvrstoću.

4, Komutacijski dio je vertikalna ploča integralna struktura, a vezana ploča i zavojnica armature su povezani zavarivanjem zaštićenim volframom inertnim plinom (TIG).

5, jezgro armature ima strukturu žlijeba, koja može učinkovito smanjiti vibracije i buku.

6, Motor usvaja kotrljajuće ležajeve i strukturu neprekidnog punjenja goriva.

Metoda hlađenja motora je odvojena hladna, prisilna ventilacija, to jest, motor dolazi sa radijalnim ventilatorom ili kanalskom ventilacijom ili sa hladnjakom zraka/vode. Odgovarajući odnos između nivoa zaštite i režima hlađenja prikazan je u tabeli 2. Zapremina vazduha za hlađenje, vazdušni pritisak i snaga motora ventilatora prikazani su u tabeli 3, a snaga ventilatora za cirkulaciju vazduha/voda hladnjaka je prikazana u tabeli.

Način hlađenja i stepen zaštite

	Stepen zaštite	Metoda hlađenja
Radijalno hlađenje sa ventilatorom	IP21S	IC06
Jednokanalna ventilacija	IP23S	IC17
Dvokanalna ventilacija	IP44	IC37
Sa hladnjakom zraka/vode	IP44	ICW{0}}